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足の事ならTOP-RUN
悪い足は身体全身に悪い影響を及ぼします!
04 | 2020/05 | 06
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たまには車の話でもしましょう。
小生、初めて車を購入したのは18歳の時でした、車は日野コンテッサというリアーエンジンのくるまで、長野から富士スピードウェイまで行った事をよく覚えています、結婚するまではカローラ(初代のカローラはとても良い車でした)、カブト虫のLS1200、1303、と乗り継ぎ、開業して初めて新車で購入した車がホンダのアコードで、次に4ドアせだん、シビックRS、もう70台以上変えてきましたから何が何だか分からなくなっています、その中で記憶に残る車はFRのカリーナ18004ドアセダン、BMW318、BMW545、ポルシェ991の4(2015年型)が記憶に残ります、特にポルシェは別物です異次元の車でした、宇宙一というブレーキもさすがでした、100kmからフルブレーキをしてもピシッと止まります、ただこの車は実用的でないのです、ゴルフバックも積めませんでした、またポルシェに乗ったからといって目的地に早くは着きません、スピードを出すところもないのでお手放しました。
という訳で自称、自動車評論家です、1日で止めた車はトヨタのFJ40、ブルーバード4WD(約20年くらい前のモデル、1日で売却してしまいました。
特に、車に関しては、妥協する事が嫌で、これは困った性格だと思っています、ですので、一般の方々にも良い車を選んで欲しいと願っております、これはオルソティックにも共通する部分です。
今、乗っている車はBMWのM523という車であまり早くはないのですが実用的な良い車だと思います、仕事でマツダのMPV現在185.00km走っています、通勤はトヨタのパッソです、いずれも中古車です、パッソはすべてにおいてバランスが悪く前車のウィルサイファと比較するとウィルサイファの方がはるかに具合がよい車でした、パッソは最悪な車のひとつです、次には少し気を使い良い車を探します。
さて、日本の車事情をみるかぎり各メーカーさんはかなり無理をしています、燃費を稼ぐ為に極限までタイヤを細くしたりかなり無理をしています、僕は止めて欲しいと思うのは軽自動車で枠一杯に大きくしている車です、例を挙げるとダイハツのタント、これは本当に素人の乗る車でコマーシャルを見て買った人達で、こんな危険な車をよく販売するなと思います。
最近ではスズキの車のカラーがとてもお洒落で可愛いと思います、また、マツダの新3ハッチバックもいいですね、マツダは日本で現在一番真面目に車を製作している会社です、余談ですがホンダのベゼルの販売が好調で売れていますが、それでトヨタが真似をしてC-HRを販売しましたが、私はこのデザインを好きではありません、レクサスシリーズも大嫌いです(最近のもの)、もちろん好きな人もいるのでしょうが、また最近のホンダ車はデザインがいいですね僕はUKで製作されるシビックのハッチバックがすきです、
スバルはフォレスターがいいですね、ただ完成度が高く面白みにかけます、2年まえにジュージア州でレンタカーのSUVを頼んだらフォレスターが来て驚きました、1週間ほど乗っていましたが特に北米でのスバルは絶大なる信頼があります。
田舎で足替わりに使用するならまだしも、普通の人は軽自動車には乗らない方がいいでしょう、殺してくださいと言っているようなものです。
軽自動車の税金が安いからなど、もっての他で普通車の税金を払っている人はどうなんですか、ダイハツタントなんかは下手なコンパクトカーよりも大きいのです、今後自動車メーカーも苦しくなる一方でしょう、ただ一昔まえのような個性のあるもの、好きな車、欲しい車がなくなってきている事は事実です、しかし、一部の人はロードスターがでれば売れるように良いものを作れば売れると思うのですが利益を追求することで冒険が出来なくなっているのだと思います。
結論をいいますと、買ってはいけないくるまも多くある事をしるべきです。
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